虽然官方给到延长质保的解决方案，但理想L9爆发了如此严重的质量上的问题，不得不让我们消费者产生疑虑。
一波未平一波又起，理想L9空气悬挂断裂事件仍在发酵，理想ONE车型又遭遇“翻车”了！
据网友爆料，近日，一辆理想ONE在行驶过程中突然出现故障，车身出现非常明显异响，无法继续行驶。
车主下车后发现路面上油液漏了一地，还伴有汽车零部件掉落。无奈之下，车主只能叫拖车将故障车辆拖走。
从现场反馈的事故车辆底盘图片来看，事故车后桥上的减速器壳体出现了破裂，并能清晰地看到内部的减速器从动齿轮。
根据车主描述，车辆在行驶中出现“蹭蹭蹭”的异响，由此推断，其内部结构也许会出现损坏的情况。
而在车主拍摄的视频中，51君发现车辆没发生明显碰撞，这排除了外力撞击导致这台理想ONE底盘受损。
不过底盘断裂的情况可能是偶然现象，这么说理想ONE减速器壳体也太“脆”了。一辆售价高达34.98万元的车，底盘做工如此粗糙，不免让人感觉理想的品控也不过如此。
而且底盘零部件碎裂的问题不可以小看，这对安全驾驶存在着极大的隐患。试想一下，如果在高速路上出现这样的状况，对车主造成的损失则是没有办法挽回的！但截至目前，理想尚未对此事故进行回应。
值得一提的是，理想ONE并非首次出现类似的状况。今年年初，一位网友开着理想ONE挑战“成佛坡”时，车辆也曾出现减速器箱体破裂、漏油的现象。
*成佛坡位于湖南省常德市石门县的一个急弯坡道，不少越野爱好者的网红打卡地。
根据视频显示，理想ONE面对坡顶时始终都冲不上去，不久后车子出现冒烟，随着司机一脚油门，车辆后桥部位发出“蹭蹭蹭”的异响，接着车辆后桥部位流出了大量棕色液体。
对此，理想汽车官方回应，没通过是驾驶员关闭ESP导致的。不过对于该解释，很多网友并不买账。因为Model 3蔚来ES8这些车都挑战成功了，而理想ONE踩几脚油门就让其硬件损坏了，表现确实显得拉胯。
看到这，也许你会认为理想该好好管一管品控了，别再出现断裂、断轴这样的事故了，毕竟高端车出现劣质货的情况是谁都不想看到的。但事实上理想早就检查过问题了，就是没治好而已。
据不完全统计，理想ONE在2020年1月至10月15日就发生了6起断轴的案例。2020年1月至10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。
2020年11月6日，理想汽车发布《道歉信》显示，召回2020年6月1日及之前生产的10,469台理想ONE，免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。
也就是说，理想汽车在2年前就认识到了相关核心部件的问题，并通过召回来解决，那为何到今天还会有类似的事故发生？
从理想ONE到理想L9，发生的翻车事件均集中在悬架、减速器等底盘核心部件。其中的原因又是什么？
日前，飞灵汽车一位工程师表示，如果一辆车出现了断轴行为能视为偶发的零件质量上的问题，但是当一款车多次出现该问题时，说明设计多少是存在一定缺陷的。而当一家公司的多款车型都出现了底盘断轴事故，只能说明企业自身的设计标准可能有缺陷。
另有观点认为，理想汽车旗下车型在豪华感、智能化等方面都不输于同级别车型，但这些似乎和技术无缘。在第一季度财务报表中，理想毛利率为22.4%，位居“蔚小理”首位，但反观研发投入资金，却是三家中最低的。
没有在研发上好好投入，把控产品质量，导致的结果可能就是：一而再再而三地爆发断轴事故。
今年7月份，理想ONE交付量达到10,422辆，1-7月份累计交付70,825辆。月销破万的成绩并不差，但如今质量上的问题频发，理想却仍沉默应对，这是置万千的用户于何地？置用户生命安全于何地？
大屏、智能化不是衡量好车的唯一标准，取胜市场不能光靠嘴，技术的积累依然很重要。关于理想的回应，51君将持续保持关注。最后，你对此次理想ONE事故怎么看，欢迎在留言区里互动。
