Defender是根据路虎的第一个概念发展起来的，是一辆真实的越野车。它简略有用，用巩固的箱结构构成梯子底盘，在其上装置有铝制机身。螺旋绷簧加长，替代了曩昔的钢板绷簧，提高了行走和越野功能。始终是必定的四轮驱动，带有可确定的中心差速器。全新路虎卫兵110参数，装备如下：1、在当今SUV大盛行的年代，路虎卫兵在这种与众不同、不退让，仍然坚持终极越野，这是不舒适的。之所以这么说，是因为它不是由一个白领宗族操控，这个宗族脖领上永久没汗迹，而是卫兵血液中野性的愿望和张扬。2、路虎车外观巩固，简略伤风；越野功能强；安全结构丰厚，安全功能好。但路虎装饰是比较粗的矿山，空间并不特别宽阔，并且阻隔声响的作用一般。路虎的卫兵仍然是最简略的机械结构，简略又有点粗陋。正因为这样的乍一看“简略”，才显得最“简略”。
硬汉车，很多人第一印象都会想到路虎。我们看到路虎后，总会惊叹它的尺度和分量。可是很少有人知道他的实践身体数据。我以路虎卫兵110的尺度为例来介绍一下。一、重剑无锋，大巧不工
路虎卫兵110长4.75米，宽2米，高2.1米。在路虎宗族中是比较小的，但全体形象仍是自始自终的斗胆粗暴。二、以小见大，秀外慧中
卫兵110的轴距达到了3.02米，比之前的90系列多了20厘米，前悬架84厘米，后悬架89厘米，底盘离地29厘米。这辆车看起来很小，全体数据乃至比曾经更好。三、精雕细琢，匠心独运
路虎卫兵110车身的尺度仍旧和我们印象中的相同粗糙，但流通的车身线条也让这款车的风阻测验彻底合格。
这款陆虎彻底承继了路虎宗族的传统，大气又斗胆。路虎卫兵110的车身尺度其实太大了，可是视觉作用太小，所以很讨喜。
自重2.5吨左右。路虎卫兵作为路虎旗下一款ORV越野车,一经面世便享誉四方。源自1948年韦尔斯兄弟规划第一辆路虎,在开始20多年中它是代表路虎品牌仅有车型。自1948年路虎SeriesI诞生迄今已70余年,凭仗共同造型风格、杰出全地势实力和鹤立鸡群有用性，卫兵早已成为路虎品牌的“传奇”。23款路虎卫兵最大马力是400马力，最大扭矩是550牛米，这款车自重2.5吨，百公里加快只需要6.1秒，全体的动力十分强悍。
