ΔO1AB——背锥（与球面相切于圆锥齿轮大端的分度圆） ab 投影 a´b´
δ—— 分度圆锥角 rv—— 背锥的分度圆半径（背锥距） r —— 锥齿轮大端分度圆半径
1）两轮大端模数和压力角应分别持平。 即：m1=m2=m; α1=α2=α。
以上两式中，K为载荷系数，见表6-10；ZE为材 料系数，查表6-11；ZH为节点系数，查图6-36； [σH]为许用应力确认办法与直齿轮同。
T1为自动齿轮传递的转矩（N.m) dm1为均匀直径（mm），其值如下：
Fr1;Fr2指向各自的轮心；Fa1；Fa2指向各自的大端 。 2、直齿锥齿轮的强度核算:
YFS ：为复合齿形因数， 应根据当量齿数zV查图 6-40， [σbb]为许用弯曲应力。 确认办法与直齿轮同。
⑴ b1 = b2 (方位可调） ⑵ u = 1～5 （大锥齿轮加工困难） ⑶在多级传动中锥齿轮应放在高速级
●一对圆锥齿轮的锥顶相交于O点，在两轮的作业齿廓上，只要 与锥顶等距离的对应点才干彼此啮合。故共轭齿廓为球面曲线。
其间曲齿圆锥齿轮传动平稳、承载才能较高，应 用于高速重载传动。如：差速齿轮组织。
这个直齿圆柱齿轮就称为圆锥齿轮的当量齿轮， 半径为rv， 齿数Zv（圆锥齿轮的当量齿数）
当量齿轮是齿形与直齿圆锥齿轮大端齿形非常 近似的一个虚拟的直齿圆柱齿轮，其齿数Zv称为直 齿圆锥齿轮的当量齿数
