今天，耐世特轿车体系发布立异模块化齿条式电动助力转向体系（mREPS），拓宽超高的性价比模块化电动助力转向体系，灵敏且有效地满意整车厂对电动车辆、轻型商用车等较重车辆所运用的先进转向体系的广泛需求。
充分利用耐世特现有的、职业抢先的电动助力转向体系构建模块，模块化齿条式电动助力转向体系为公司增加了拓宽性，另一方面又为整车厂供给了本钱效益和时刻效益，包含更短的开发时刻，和更高的车辆渠道零部件再利用率。
耐世特模块化齿条式电动助力转向装备全圆形控制器总成，在布局紧凑的一起为世界自动机工程师学会(SAE，原译美国轿车工程师学会)界说的3到5级先进驾驭辅佐体系（ADAS）完成先进安全性与可靠性。此外，该产品经过定制开发的高功能扭矩和方位传感器完成灵敏转向。
耐世特推出模块化齿条式电动助力转向体系进一步拓宽了咱们的渠道，可认为整车厂供给兼具功能、本钱和时刻效益的解决计划。耐世特轿车体系全球副总裁、亚太区总裁李军表明，模块化齿条式电动助力转向体系利用了耐世特现有的、职业抢先的电动助力转向构建模块发明出了更优化的解决计划，提升了安全性、舒适性、快捷性与功率。咱们推出这样的产品的时刻点非常好，由于亚太甚至全球的轿车职业正在向电气化转型，我们都需求一个单一的、超高的性价比的、立异转向解决计划，且这个计划要适用于一切电动车辆、内燃机车辆和混动车辆渠道。
耐世特模块化齿条式电动助力转向体系是公司继2021年10月推出模块化管柱式电动助力转向体系（mCEPS）后的第二款模块化转向产品设计。
除了模块化齿条式和模块化管柱式电动助力转向体系，耐世特供给完好的电动助力转向体系产品组合，满意从小型车到重载皮卡和轻型商用车等一切尺度车辆的转向需求。公司其他产品包含线控转向、齿条式电动助力转向体系、双小齿轮式电动助力转向体系、单小齿轮式电动助力转向体系和管柱式电动助力转向体系。耐世特还为电动助力转向体系供给高输出和高可用性选项。高输出电动助力转向体系提升了转向负载，让电动车辆等较重车辆也能运用电子助力转向体系并取得先进安全性、舒适性和燃油经济性等。高可用性电动助力转向体系经过同步多路径处理的智能优化软件设计和硬件冗余，保证转向安全网络一直敞开。
耐世特是全球电动助力转向体系引领者，服务于全球60余家客户。2022年，公司全球已累计出产电动助力转向体系超越9,000万套。
