党的二十大报告提出，“建设现代化产业体系”“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化”。济南市政府工作报告也将“着力建设现代化产业体系，加快实体经济高水平发展”作为今年要着重抓好的十个方面工作之一。
建设现代化产业体系，离不开现代化的产业链和产业集群为支撑。近年来，济南市强化顶层设计，开展产业链专业化整合，加快培育“链主”企业，提升公司关键产业链整合力和控制力，不断壮大现代产业链和产业集群。在济南，以节能汽车与新能源汽车为代表的十大标志性产业链群正加速崛起，成为济南现代产业蒸蒸日上的生动注脚。
建起产业“全链条”是实现高水平发展的“快速路”。对于城市工业发展来说，加速培育产业链集群，加快构建现代产业体系极为重要。
培育产业链，骨干龙头是关键。汽车制造工序复杂，产业链漫长，一家车企往往涉及数千家供应商，其中的零部件产业不可以小看。作为济南汽车零部件产业的骨干企业，近年来山东汇锋传动股份有限公司致力于培育上下游协同创新、推动大中小企业融通发展，打造具有国际影响力和竞争力的产业集群。
“为进一步强链、延链、补链，公司与山钢股份莱芜分公司共同成立齿轮材料应用研发中心，开展汽车用齿轮钢材料的联合研究开发，推动高的附加价值、高技术上的含金量产品研究开发，不断引领行业发展，提升企业核心竞争力。公司与东风德纳技术中心联合研发连体式组合齿轮锻件，有效推进汽车零部件的轻量化，仅该产品每年就能轻松实现2亿元的年出售的收益。”汇锋股份副总经理姜霞说。
不仅如此，汇锋股份还参与起草了我国驱动桥螺旋锥齿轮行业的第一个工艺标准。这是我国驱动桥螺旋锥齿轮行业的第一个工艺标准。不仅淘汰了传统落后工艺，使得材料利用率大幅度的提高，更推动产品绿色、轻量、智能化发展，引领行业发展。“未来，汇锋股份将继续发挥龙头带动、集群引领作用，推动企业向‘专精特新’发展，做大做优做强，带动济南汽车零部件产业链企业整体前进。”姜霞说。
据了解，在一批像汇锋股份这样的骨干企业的带动下，济南在新能源汽车领域已形成芯片、动力电池、乘用车、商用车、专用车以及零部件生产的全产业链条，打造了具有国内影响力的新能源汽车产业链生态圈，汽车产业链群入选省级支柱产业集群。截至2022年，我市规模以上汽车及零部件企业达到123家，实现营业收入692.1亿元。
加速培育产业链集群，离不开精准招商的推动。作为济南招商引资的重点之一，围绕节能与新能源汽车产业链精准招商，济南市统筹加大强链、补链、延链力度，积极招引上下游配套企业和关联企业，打造“链主”带动、全链贯通的产业生态。
在章丘区及明水经济技术开发区，济南聚焦汽车“一号产业”，从“强链、补链、延链”三个维度，按图索骥布局产业链，持续做大做强汽车产业，形成以中国重汽为龙头，涵盖商用车、专用车及零部件配套的产业集群。比如，围绕有突出贡献的公司中国重汽，引进并落地朗基尔汽车零部件项目，主要生产重卡商用车SMC外饰件，项目建成后将有效缩短供货半径，满足中国重汽的产能需求，提高产业链配套率，增加产业链韧性，助力汽车“一号产业”持续壮大规模。
在起步区，以落地行业有突出贡献的公司、链主企业为契机，起步区面向新能源车和氢能装备等领域积极开展产业链招商。与济阳、商河等地联合开展新能源汽车产业链招商，成功向济阳区推荐落地东风李尔汽车座椅济南生产等配套项目，为济南打造新能源汽车标志性产业链群注入了强劲动能。
从济南市工信局了解到，今年济南市在做好存量项目的同时，还将做好增量加力“双招双引”的文章。着力打造新能源汽车标志性产业链群，牢牢把握新能源汽车配套本地化的机遇，围绕有突出贡献的公司，加快引进一批关键配套企业，推进新能源汽车换电模式试点和“双智”试点，做优新能源汽车产业生态。
据悉，今年济南市工信局将与钢城区、章丘区协同推动三一重工新能源工程车项目的落地，重点推动苏州万隆济南生产基地、朗基尔汽车零部件、延锋汽车零部件、上海延鑫汽车饰件、东方曼新能源卡车整车制造、幸福千万家吉利汽车产业链下游等项目，进一步补强汽车全产业链条。
抢抓新能源汽车发展的战略机遇，近年来济南强化顶层设计，大力推动新能源汽车产业高质量发展，新能源汽车产业高质量发展取得明显成效。我市涌现出中国重汽、吉利汽车、比亚迪汽车等产业链龙头，萨博、豪瑞通等多家专用汽车制造企业，以及博世、福士、斯凯孚等100多家规模以上汽车零部件企业。
济南发展汽车产业拥有独到优势：商用车基础雄厚，2022重卡年销量达15.8万辆，市场占有率23.6%，居全国重卡行业第一位，已连续18年位居全国重卡出口第一位，是我国重要的重型汽车生产基地。专用车优势显著，全市共有萨博、豪瑞通等8家具有一定规模的专用车生产企业，占国内市场占有率10%以上。汽车零部件供给有力，德国博世方向机、福士零部件、斯凯孚轴承、德国大陆汽车电子已经在济南规模化生产。我市沃德汽车零部件、金麒麟刹车片、鲁得贝车灯、汇九齿轮和汇锋股份旗下的温岭精锻等企业已成为国内外高端汽车品牌供应商。新能源乘用车潜力巨大，今年吉利产能释放后将形成10万辆的整车生产能力，并可带动配套厂商纳入采购体系，有力促进了节能与新能源汽车产业链群的壮大。
同时，我市还建有国家级企业技术中心、国家重型汽车质量监督中心等服务平台，拥有中国合格评定国家认可委员会认可的质量检验实验室，具备支撑新能源汽车产业高质量发展的坚实广阔平台基础。此外，济南正加速突破新能源关键核心技术，快速推进氢能源电池电堆、燃料电池系统等关键技术探讨研究，未来将成为节能与新能源汽车产业高质量发展的重要驱动。
展望未来，济南对新能源汽车产业寄予了厚望。《济南市“十四五”能源发展规划》提出，到2025年，济南要建成国际知名、国内领先的新能源汽车产业基地。
建设现代化产业体系，加快实体经济高水平质量的发展，塑强、塑优济南的产业核心竞争力，将是下一阶段济南产业发力的方向所在。济南市工信局党组书记、局长汲佩德和记者说，下一步，济南市工信局将以打造节能与新能源汽车等10个标志性产业链群为抓手，实施“73215”梯度培育工程，年度引培强链补链项目30个以上，加力提速工业与信息化高水平质量的发展，进一步塑强“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会发展新优势。
