“知道英国车么？”“不了解”“开开MG7，就知道了”——这是一段实在的，其时两个轿车媒体人之间的对话。在那个还没有运动车细分商场的时代，了解英伦车型的人，更是少之又少，但很奇怪的是，只需触摸过MG7的人，都感觉自己感触到了浓浓的英伦风。
现在想来，我现已很难说出15年前的那款MG7，究竟是哪里让我体验到英伦感，是中控台上的圆形时钟，是方向盘的共同握感，仍是起步时宣布的“叮咚”声，都现已跟着时刻埋没在回忆的边际之海。
8月17日，上汽全新打造的MG7，正式对外发布。并且，它的车标，变成了“黑标”，MG7也成为MG品牌首款选用黑标的车型。
时隔15年，带着黑标回来的MG7，面临着彻底不一样的商场，从雪茄型车身的高雅，变成了行政级轿跑的尖锐，但下沉的车头、三角形的豹眼大灯、大溜背和饱满的后轮拱肩线，依然传递着显着的品牌基因。
其实，关于“品牌基因”这样的一个东西，我一向以为是形而上学。究竟，你假如较起真来，很难讲理解究竟“基”在哪里。可是，那种一看就理解是某品牌车型，一看就知道是某车系规划感，乃至向某经典车型问候的规划元素，往往会牵动人们的神经。
近些年，由于种种原因，MG品牌给商场的形象，是年青和运动，“年青”也被认为是MG的品牌基因。相比之下，英伦基因，往往被疏忽——究竟，在“年青即正义”的商场大环境下，故意着重某个品牌基因，其实是费力不讨好的。
虽然MG是年青玩法的扛把子，但在车市年青风劲吹，不管哪个品牌都打年青牌的当下，MG的年青，需求有自己绝无仅有的特色。而年青的顾客，也期望自己的车型，在年青运动的基础上，有情绪，有档次，乃至可以奢享感。
提到“黑标”，信任很多人都有认知。不管时装仍是奢华品牌，“红标”“黑标”的做法并不罕见。哪怕轿车范畴，像宾利这种品牌也有自己的“黑标”产品序列。
“黑标”往往被认为是在一般产品的基础上，更为凸显品牌感触或更为着重产品特点的“共同品”。
从某种意义上说，MG的“黑标”，也是根据此种逻辑。比方此番发布的黑标MG7，假如用一个词来描述，那便是“极致”。
不管是高速行驶时可敞开的隐藏式三段自动电动尾翼，无边框车门，线扬声器BOSE PREMIUM剧院级音响体系，更不用说能输出261匹马力的上汽新新一代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，调配上汽新新一代9AT变速箱，都是上汽在现阶段能拿出的最好的家底，也是这个等级车型的“天花板”。
至于E-LSD电子限滑差速器，mCDC智能可调电控悬架体系，VTG可变截面涡轮技能，DP-EPS双齿轮电动助力转向和VGR可变传动比转向体系等等，现已是基操，在黑标MG7上呈现，并不让人惊奇。
假如偏要记数字的话，这台前置前驱布局，整备质量1.6吨的车，零百加快官方成果仅为6.5秒；而这台官方定位仅仅为紧凑级的车型，车长却到达4884 mm，轴距到达2778mm，为MG旗下车型之最。
“五彩斑斓的黑”，是此前网上盛行的梗，但黑标MG7的“黑”，是“极致的黑”。
这个“极致”，不单单是产品力，而是MG品牌在“永久年青”的理念一起，找出的品牌向上之道。
年青，当然需求特性，需求运动，但也需求品尝、高雅。究竟时刻一向会消逝，但高雅永不过期。而MG黑标，给了他们这种或许。
