该变速器是福特汽车公司和通用汽车合资公司的一部分，该合资公司规划和制作两种变速器，即纵向10速变速器和横向9速变速驱动桥。每个公司都将在自己的工厂中制作自己共同的变速箱版别。[1] [2] 福特规划了10速变速器，而通用汽车则规划了9速变速器，该变速器用于横向运用。[3] [4]
在专用中心轴上的共同三重离合器组件坐落体系结构的中心，替代了两个一般离合器，并且是将10速变速箱包装到与曾经的变速箱相同的空间中的要害。[5] 变速箱在每个齿轮比之间供给小步距，来进步功能并在加快期间最大极限地进步发动机功率。较宽的齿轮比散布和较低的数字最大齿轮比降低了车辆在高速上的转速，来进步了功率。
8速变速器的意图是为了作比较，以显现与直接替换的两个一般离合器比较，三离合器装备对改善的仅有影响：保留了哪些档位，哪些是新档以及与8速规划不同。因而，运用了相同的4个行星齿轮组。不方案运用这一些行星齿轮组制作8速变速器。
10R80首先在密歇根州利沃尼亚的福特利沃尼亚变速箱工厂出产，而Hydra-Matic 10L80在密歇根州罗缪勒斯的通用汽车Romulus动力总成工厂出产。[8] 福特的莎伦维尔变速器工厂于2018年开端出产10R80，并方案于2019年开端出产10R140[9]。
