首先能确认的是，一切变速箱的质量，不管是at，cvt仍是双聚散，都比曾经高了许多！这三个变速箱中最安稳的是at，可是这个变速箱油耗高，提速慢，换档很慢。现在很少用在轿车上了。现在市面上的新车其实是以CVT和双聚散变速箱为主！
1、由于这款变速箱的结构没有一般变速箱的传动齿轮，换挡的抑扬感消失了，提速和跳动都很顺利，所以咱们都称这款变速箱为CVT！
2.理论上2，CVT传动体系能无限变速，能够最大极限的发挥发动机的功能，到达完美的符合，所以它的油耗也很低！
1、CVT在轿车上运用时间不长，尤其是国产车，还不是很老练，有可能会呈现一些问题，修理费用也比较贵！
2、CVT变速箱的扭矩是有限的，一般的CVT变速箱不能接受很大的负荷，所以约束很严重，不适合一般的大排量车！
3. 3. CVT变速箱的惯例运用的寿数比较短，由于这种变速箱有一个丧命的缺陷，便是必须由钢带和锥齿轮组成，尤其是钢带，类似于刹车片，并且用久了很简单坏！一般这种变速箱30万到40万元是极限了！
长处能够用9个字来归纳。速度快，油耗低，换档快！它的传动功率十分高，能够说是最接近手动变速器的东西。传动功率很高，行进速度很平稳，肯定没换挡的感觉，比美cvt！
它还有一个丧命的缺陷在于频频的换档十分简单形成变速箱过热！由于它有两套替换作业的聚散体系，所以很简单过热，尤其是在城市频频跳档的情况下！
