“线路封闭指令已下达，施工真实开端！”2月19日12：00，跟着施工负责人一声令下，200多名施行工程人员当即依照各自分工，有条有理松开螺丝、切开钢轨、指挥救援吊车进场，拉开了贵阳南纽带驼峰减速器大修施工前奏。
贵阳南站货运编组站于2005年开工建造，2009年投入到正常的运用中后，又历时4个月的贵阳南站纽带改造扩建，2010年1月25日全面竣工并完结了顺畅注册，贵阳南三级六场编组站正式全面投入运营，共有143条股道。
贵阳南站采用了亚洲最先进的CIPS(编组站归纳集成自动化)体系，能完结编组站运送安排决议计划智能化、指挥数字化、履行自动化等归纳集成一体化操控办理，成为全路技能一流、设备一流的双向三级七场编组站，日均编组车辆数达32000辆，是西南最大的铁路纽带编组站。
据悉，此次是成都局集团公司初次在编组站进行减速器大修施工，为此，成都局集团工务部还安排其他工务、工电段段到现场进行观摩。估计完结整个贵阳南编组场8处减速器大修施工，共需求8天时刻。（图/文 黎玉松）
