却受制于中心零部件的短板，在与海外巨子竞赛的时分处于下风，但我国企业也在寻求打破，赶紧完成中心零部件的国产化；与此同时，机器人厂家也在按照当地的优势打开区域合作；制作企业也认识到机器人的共同优势，正在加速机器人换人的脚步。
长时间被外国企业独占的机器人精细减速机商场闯进武汉挑战者。昨日，武汉市精华减速机制作有限公司总经理余运清泄漏，自主研发的一种精细减速机刚获得查验经过，有望代替进口，下降工业机器人国产化本钱。
武汉产品质量监督查验所11日出具查验陈述，精华公司的RV关节减速机目标合格，这在某种程度上预示着我省在工业机器人中心部件研发上获得打破。
工业机器人的中心设备包含减速机、操控办理体系和伺服电机三部分。减速机就像轿车的变速箱，经过下降转速，添加力气。
一位长时间从事机器人研讨的专业的人介绍，减速机又分为行星、谐波和RV三大类型。行星减速机用于简略的机器人，RV减速机则用于高端的关节型机器人，全球商场80%以上比例被日本帝人、住友、韩国赛劲等少量企业独占。
据介绍，减速机内主要是齿轮和轴承，但规划和加工难把握，有的部分要刚性，有的要柔性，精度要求高，操作差错乃至小于一根头发丝。我国缺少此中心设备，只得以高于日本国内二三倍的价格进口。
近年来，我国机器人需求成倍增长。包含武汉猛进电力、湖北行星公司在内的省内外近百家企业纷繁进军精细减速机商场，但现在只要南通振康公司宣告刚成功研发RV减速机。
余运清说，国产品牌的出现将打破外企独占，外国产品已开端降价。武汉这一产品价格比日企低30%以上，引起安徽埃夫特等国内多家机器人巨子的爱好。
