1、如果是北方的冬天，可能是雨刮器被冰冻住了，这时就不能再开启雨刮器的开关了，避免损坏雨刮器的电机；
解决办法：需要到4S店检查雨刮器的线路，更换损坏的雨刮器线路，之后就能正常工作了；
4、可能是雨刮器的开关损坏了，汽车的雨刮器也就无法启动了，同时玻璃水的喷水功能也不正常使用；
8、电压及保险丝烧坏，如闻到一些糊味，可能是电压及保险丝烧坏，导致出现雨刮器不动的现象；
解决方法：建议车主去4S店或修理厂做维修，车主个人没有办法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。
大众雨刮器不动了的原因：1、如果是北方的冬天，可能是雨刮器被冰冻住了，这时就不能再开启雨刮器的开关了，避免损坏雨刮器的电机；处理方法：车主能够正常的使用温水将雨刮器上的冰融化，再使用雨刮器就可以了；2、可能是雨刮器的电机损坏了，导致车主按下开关，雨刮器异常开启；处理方法：需要按时换雨刮器的电机；3、可能是雨刮器的线路发生故障，导致雨刮器突然不动了；处理方法：需要到4S店检查雨刮器的线路，更换损坏的雨刮器线路，之后就能正常工作了；4、可能是雨刮器的开关损坏了，汽车的雨刮器也就无法启动了，同时玻璃水的喷水功能也不正常使用；处理方法：车主需要到4S店更换雨刮器的开关；5、雨刮器中夹着异物，导致雨刮器突然不动了；处理方法：将雨刮器中夹着异物拿走；6、经常使用雨刮器，部分部件老化，导致雨刮器突然不动了；处理方法：涂一点润滑油，或者更换；7、传动连杆脱位，无法带动雨刮器，导致出现雨刮器不动的现象；解决办法：需检查维修传动连杆脱位问题；8、电压及保险丝烧坏，如闻到一些糊味，可能是电压及保险丝烧坏，导致出现雨刮器不动的现象；解决办法：建议车主去4S店或修理厂做维修，车主个人没有办法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。
五菱宏光雨刷器不动了的原因：1、首先，看看是不是雨刷片上面有物质，残留物等，清洁后再看看；2、查看玻璃上是否有树汁液，昆虫汁液等，清理洗涤干净后再试试；3、如果实在不行，就得考虑更换新的雨刷片了，该车雨刷是易损件，保修3个月或5000公里，先到为准；在保修期的线S店换新的去。如果过了保修期，你能自己购买。4、检查线路是不是松脱，电机有没有损坏。关掉发动机，打开机舱，开动喷水开关，听到电机工作声音，说明电机没问题，否则就是线路松脱或电机损坏。检查线路保险。检查喷水孔有无堵塞。可用较细的金属丝疏通，注意别断在里面。5、雨刮器的电机，保险丝，继电器坏了，雨刮连动杆掉了。都可能会导致雨刮器转不了的。并还有开关。需要到专业的修理厂或者4s店检查下。6、电机短路。雨刮电机线路出现一些明显的异常问题，比如供电出现一些明显的异常问题或负极线路断路或短路，造成雨刮器没有反应的情况。7、电机短路。可能是雨刮器的开关损坏，导致打开开关后，雨刮器却没有反应。8、连杆故障。雨刮连杆的连接处出现一些明显的异常问题，雨刮器也没有办法进行正常工作。9、保险丝熔断。为保护汽车线路，每个用电设备上都设有保险丝，雨刮器上也有保险丝，保险丝熔断就会导致雨刮器无法正常工作。10、质量上的问题。如果是新的雨刮器没有反应，可能是雨刮器质量不佳，导致雨刮器没有反应。
车辆雨刷不动了的常见原因：1.雨刮片损坏：平时不注重汽车雨刮片保养，下雨天发现已经严重破损，异常工作，更换一副雨刮片即可。2.雨刮电机损坏：打开汽车大盖后就能看到雨刮电机，可以用手触摸下雨刮电机，如果感觉烫手，说明是电机内部短路，更换电机就能处理问题。3.雨刮连杆故障：雨刮连杆有许多连接的地方，这一些地方出现一些明显的异常问题，雨刮也异常工作，能够最终靠查看雨刮运行的情况来判断是否为边杆故障，更换雨刮能解决。4.雨刮保险丝熔断：为保护汽车线路，每个用电设备上都设有保险丝，如果雨刮不能工作，能检查雨刮保险是否熔断，可以用车上备用的保险来替换熔断的保险。5.雨刮开关损坏：虽然不是常常使用雨刮开关，但汽车电器本身就有不稳定性，所以在以上检查都未曾发现问题时，就要考虑雨刮开关可能存在问题，可以用万用表来测量开关的好坏，也可以直接换新的来试验。6.雨刮线路故障：检查线路是个比较复杂费时的事情，要能够熟练运用汽车万用表，会测量电压、电阻、电流，并且能够与实际相结合，才能找出导致雨刮不工作的线.开启引行盖观查是不是传动系统曲轴关节脱位，解决方法更换或者维修传动系统曲轴关节。雨刮器总成带有电动机、减速机、四连杆机构、刮水臂轴颈、刮水片总成等。当按住雨刮器的电源开关时，电动机运行，电动机的转速比历经齿轮齿条的降速增扭功效推动下摆臂，下摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安裝在前罩板上的传动轴上下晃动，最终由传动轴带动雨刮片刮扫汽车挡风玻璃。雨刮器总成的任意一个位置常见故障一定会造成雨刮器的异常。
福克斯雨刮器不动了的原因：1、保险熔断：打开保险丝盒检查一下，相对应的保险丝是否存在熔断。解决方法：更换相对应的保险丝。2、雨刷电机坏掉：首先将汽车点火开关处于通电的状态，然后试打开前机盖刮一下雨刮，如果没声音，并伴随着一丝烧焦味，那很可能就是电机损坏。解决方法：到专业的维修厂维修或更换电机。3、开关坏掉：福克斯雨刮器开关坏掉。解决方法：更换雨刮器开关。4、打开引行盖观察是否传动连杆脱位。解决方法：找专业人士进行处理。5、雨刮电机的线路断路，需要更换雨刮电机的线、雨刮继电器损坏，需要更换雨刮继电器。
别克凯越雨刮器不动了的原因：1.电机的接头没接好，需要重新连接才能使用；2.雨刷器生锈。把雨刮器调到最大档，用手轻轻拨一下，看能不能转动。如果能转动，可以说明雨刮器的传感器生锈了，直接清洗；3.检查雨刮器的保险丝是否完好，保险丝是否烧断。检查电机是否烧坏，连杆是否打滑，组合开关是否接触不良；4.检查雨刮电机。打开汽车大盖后就能看到雨刮电机，可以用手触摸下雨刮电机，如果感觉烫手，说明是电机内部短路，更换电机就能解决问题；5.检查雨刮片。平时不注重汽车雨刮片保养，下雨天发现已经严重破损，不能正常工作了，及时更换一副雨刮片就可；6.检查雨刮连杆。雨刮连杆有许多连接的地方，这些地方出现问题，雨刮也不能正常工作，可以通过查看雨刮运行的情况来判断是否为边杆故障；7.检查雨刮保险丝。为了保护汽车线路，每个用电设备上都设有保险丝，如果雨刮不能工作了，可以检查雨刮保险是否熔断，可以用车上备用的保险来替换熔断的保险；8.检查雨刮开关。虽然不是经常使用雨刮开关，但汽车电器本身就有不稳定性，所以在以上检查都没有察觉缺陷时，就要考虑雨刮开关有几率存在问题，可以用万用表来测量开关的好坏，也可以直接换新的来试验；9.检查雨刮线路。检查线路是个比较复杂费时的事情，要能够熟练运用汽车万用表，会测量电压、电阻、电流，并且能够与实际相结合，才能找出导致雨刮不工作的线路故障点。
1、保险丝熔断。雨刮器动不了可能是因为保险丝为了防止电路过载自行熔断，可以打开保险丝盒，根据盖子上的说明书找到对应的保险丝，检查一下其是否完好，如果损坏，将其换掉即可，但在更换前要将车子的电门全部关掉，以防触电。2、电机烧坏。如果车辆点火开关处于通电的状态，并发出一丝烧焦味，电机可能烧坏，需要对电机进行维修。3、线路故障。雨刮器的线路出现故障，需要对线、雨刮片损坏。雨刮片发生损坏，这种情况下只能重新更换一副雨刮片。5、雨刮连杆故障。雨刮器有许多连接处，连接处故障，会导致雨刮器不能正常工作，需要检查连接处的零件，如有损坏，及时更换。6、开关故障。雨刮器的开关可能存在故障，可以用万用表测量开关处线路的电压，再对照雨刮电机说明书判断电压数值是否正常，如果操作有困难，可以请专业的维修人员进行。也可以直接更换新的开关，看其是否恢复功能。7、异物卡住。雨刮片上可能存在泥沙等异物，导致雨刮片被卡住，无法正常工作，将异物清洁干净即可。8、螺丝松动。雨刮器的固定螺丝发生松动，导致其无法正常工作，需要检查并重新拧紧螺丝。平时应该注重对雨刮片的保养，经常清洁，如果发现磨损严重的情况，需要及时更换。如果发现雨刮器损坏，下雨天是不可以轻易开车的，很可能会影响行车安全。
雨刮器不动了的原因：1、雨刮器不动了，很有可能是由于保险丝（避免电源电路负载）熔断，才造成雨刮器能正常工作；解决办法：开启保险丝盒检查一下相对应的保险丝是不是存有熔断。如果有，只需将其改换掉就可以，但要牢记在替换之前，一定要将汽车的开关关闭；2、电机烧坏的概率实际上很低，但也可能是质量的问题。先将车辆启动马达处在插电的情况，随后开启发动机盖刮一下雨刮器，假如没坏能够听见电机转的响声，并且响声是非常明显的。假如没有声音，并随着一丝烧糊味，那很可能便是电机毁坏；解决办法：更换烧毁的电机或前去4S店进行修理；3、雨刮开关可能有一定的问题。虽然不是经常使用雨刮开关，但汽车电器本身就有不稳定性，所以在以上检查都没有发现问题时，就要考虑雨刮开关可能存在问题；解决办法：可以用万用表来测量开关的好坏，也可以直接换新的来试验；4、雨刮边杆可能出现故障。雨刮连杆有许多连接的地方，这些地方出现问题，雨刮也不能正常工作，可以通过查看雨刮运行的情况来判断是否为边杆故障；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、也可能是雨刮线路有故障，导致雨刮器突然不动了；解决办法：雨刮存在线路故障点，运用汽车万用表，测量电压、电阻、电流，并与实际相结合进行检查，然后对其进行维修即可；6、可能是雨刮片损坏，导致导致雨刮器突然不动了；解决方法：建议车主到专业维修厂或4S店，更换损坏的雨刮片。
汽车雨刮器不动的可能原因有：雨刮器保险丝熔断，电机被烧坏，开关损坏。排查方法以及注意事项如下： 汽车雨刮器不动的排除方法介绍： 汽车雨刮器不动，有可能因为保险丝（防止电路过载）熔断，才导致雨刮器不能正常工作，这时要打开保险丝盒检查，相对应的保险丝是否被熔断。 更换保险丝的注意事项： 在更换保险丝之前，一定要将车子的电门全部关掉。也要考虑电机烧坏，机率很低，但也可能是存在品控的问题。
雨刷不动了有可能是因为保险或者继电器、电机的问题，也有可能是雨刷的组合开关坏了，这个时候应该去修理厂检查一下。平时不注重汽车雨刮片保养，下雨天发现已经严重破损，不能正常工作了，及时更换一副雨刮片即可。雨刮器是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。几乎所有地方的汽车都带有雨刷，掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷，除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。
奇瑞雨刮器不动的原因如下：电动机线路问题：有可能是电动机的接头没接好，需要重新连接下线路，才能使用。把雨刷器开到最大的挡位用手轻轻拨动它，看看能转动吗，如果能转动能就是雨刷器的感应上生锈，直接清理即可。保险问题：检查雨刷器的保险是否完好，是否烧坏保险丝，然后检查电机是否烧坏，连杆是否打滑，或组合开关是否接触不良等情况。操纵杆问题：检查操纵杆是否以正确的方式连接到雨刷器摇臂上。因为有些支臂是用螺丝固定在摇臂上，而另一些则是用凸形扣锁定。
五菱之光雨刮器不动的原因可能是雨刮器上有残留物，可以进行清洁后再尝试。以下是关于雨刮器的相关知识：雨刮器运作原理：雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求相当高。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。雨刮器作用：是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具。
保险丝熔断。用户将保险丝更换即可。以下是关于五菱宏光的相关介绍：1、外观：醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，进一步提升车辆的档次感。发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条，视觉上具有较强的力量感。2、动力：五菱宏光分别搭载来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出良好的燃油经济性，较大程度上降低车辆使用成本。
polo雨刮器不动了可能是因为保险丝（防止电路过载）熔断，才导致雨刮器不能正常工作，这时候就得打开保险丝盒检查一下，相对应的保险丝（具体得盖子上的说明书）是不是真的存在熔断的现象。如果有只要将其更换掉就可以，但要记住在更换之前，一定要将车子的电门全部关掉。雨刮器的简介：雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。雨刮器的使用方法：下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线很快就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时，开启雨刮器，车前方就会一片清晰。
gl8雨刮器不动了线路短路。以下是有关别克的介绍：1、简介：别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口。2、意义：被东南亚媒体誉为“完美MPV”。更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。3、影响：8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克“移动影音天地”的效果，把“陆上公务舱”所代表的顶级MPV的豪华体验推向极至。
奥迪雨刮器不动了可能存在以下原因：1、保险丝熔断：雨刮器不能动可能是因为保险丝（防止电路过载）熔断，才导致雨刮器不能正常工作，这时候就得打开保险丝盒检查一下，相对应的保险丝（具体得盖子上的说明书）是否存在熔断。如果有只要将其更换掉就可以，但要记住在更换之前，一定要将车子的电门全部关掉。2、电机烧坏：电机烧坏的机率其实是很低，但也可能是存在品控的问题。汽车点火开关处于通电的状态，并伴随着一丝烧焦味，那很可能就是已损坏，需要到汽修店做维修。
福克斯雨刮器不动了可能是因为保险熔断，雨刷电机是否损坏或开关坏掉。以下是对福克斯雨刮器不动原因的具体介绍：1、保险熔断：打开保险丝盒检查一下，相对应的保险丝是否存在熔断。2、雨刷电机坏掉：电机烧坏的机率其实是很低，但也可能是存在品控的问题。首先将汽车点火开关处于通电的状态，然后试打开前机盖刮一下雨刮，如果没坏可以听到电机转的声音，而且声音是比较明显。如果没声音，并伴随着一丝烧焦味，那很可能就是电机损坏。3、开关坏掉：开关坏掉。
是因为内部的保险丝出现熔断的现象。当雨刮器出现超负荷工作的时候，内部的保险丝就很容易出现熔断的现象，其出现熔断后，雨刮器是无法再进行使用的，就需要车主将其进行更换，且更换保险丝的时候，还需要将车辆的所有用电设备都切断，以免发生触电的现象。在日常使用雨刮器的时候，还会导致雨刮器出现无法工作的部位是电机，若车主想要判断电机是否存在问题，首先需要将车辆启动；然后，将车辆的发动机舱打开并且刮一下雨刮，若在刮动的过程当中没有听到电机转动的声音，则表示电机出现故障；若没有听到声音，但是闻到了一股烧焦的味道，则表示电机出现灼烧的现象，十分危险，建议车主及时前往专业的汽车修理厂对其进行检查与处理。
这是因为雨刷的电机损坏导致的，出现这种情况后需要更换新的雨刷电机。大众朗逸是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2688毫米，长宽高分别是4670毫米，1806毫米，1474毫米。这款车一共使用了三款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机，1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。大众朗逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
