减速器是原动机和工作机之间Fra Baidu bibliotek独立封闭传动，
减速器工作一段时间后要换掉润滑油与清洗， 为排放污油和清洗剂，在下箱体底部油池最低的位置 开设排油孔，平时用螺塞将排油孔堵住。
为加强密封效果，通常在装配时在箱体的分箱面上涂抹水玻璃或密封 胶，当拆卸箱体时往往因胶结紧密难以开启，为此在上箱体联接凸缘适当 的位置加工出一两个螺孔，旋入启箱用的平端螺钉，靠螺钉拧紧产生的反 力把上箱体顶起。
为保证在箱体拆装时仍能保持轴承座孔制造加工时的 精度，应在精加工轴承座孔以前在上箱体和下箱体的 联接凸缘上配装定位销。定位销通常为圆锥形。
为检查减速器内油池油面的高度，保持油池内有适量 的润滑油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位 设置油面指示器。油面指示器可以是带透明玻璃的油 孔或油标尺
1、齿轮减速器主要有： 圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、圆柱-圆 锥齿轮减速器。 2、齿轮减速器的特点： 传动效率高、工作寿命长、维护简便、应用范 围十分普遍。 3、齿轮减速器的分类： 齿轮减速器按级数通常分为单级、两级、三级
1、摆线、硬齿面圆柱齿轮减速机 3、行星齿轮减速机 4、软齿面减速机 5、三环减速机 6、起重机减速机 7、蜗杆减速机 8、轴装式硬齿面减速机 9、无级变速机
随着工业的快速地发展和工厂的自动化，减速机的需求量日渐增长。通 常减速的方法有很多，但最常用的方法是以齿轮来减速。而使用减速 机最最大的目的是:1、动力传递。2、获得精确转速。3、获得大的输出 扭矩。
1、高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、 磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、 噪声低、效率高、可靠性高。 2、积木式组合设计。基本信息参数采用优先数，尺寸 规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩 充和花样翻新，利于组织批量生产和减少相关成本。 3、型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一 的底座安装方法，增添了空心轴悬挂式、浮动支 承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安 装面等不同型式，扩大应用限制范围。 4、新型化。例如CVT[无级变速器]在汽车行业的 广泛应用。
为了实现轴上零件的轴向定位和改善轴的结构工艺性和加工性，通常 采用套筒来代替台阶。
减速器大多数都用在传递动力与运动的机构中。几乎在各式机械的传动系 统中都能见到它们的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车、建筑 用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，再到日 常生活中常见的家电、钟表等等。其应用从大功率的传输工作、到小 负荷、精确的角度传输都能见到减速机的应用，而且在工业应用上， 减速机具有减速及增加转矩功能，因此大范围的应用在速度与扭矩的转换 设备中。减速机是一种动力传达的机构，在应用上于需要较高扭矩以 及不需要太高转速的地方都用的到它。
输入轴输入功率，承受 一定的转矩和弯矩，考虑到 齿轮的强度、轴的强度和刚 度，通常把齿轮和轴做成一 成体。
输出轴输出功率，承受 较大的转矩和弯矩，轴上的 零件用平键和台阶实现周向 和轴向定位。
减速器工作时，箱体内温度上升，空气膨胀， 压力增大，为使箱内的空气能自由排出，保持 内外压力相等，不至于使润滑油沿分箱面或端 盖处密封件等其它缝隙溢出，通常在上箱体顶 部设置通气罩。
