cvt变速箱是没有挡位的，cvt变速箱能够在某一个固定的速比范围内完成无级变速。有些轿车的cvt变速箱有挡位，这些挡位仅仅经过电脑模仿出来的。cvt变速箱是一种很常见的主动变速箱，这种变速箱的内部结构是最简略的。
轿车上常见的主动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是双聚散变速箱。
双聚散变速箱是根据手动变速箱研制而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双聚散变速箱的一套聚散器是用来操控奇数挡的，另一套聚散器是用来操控偶数挡的。
at变速箱是世界上技能最老练，运用最广泛的主动变速箱，这也是一种结构很杂乱的主动变速箱。
这两种变速箱都是主动变速箱，可是这两种主动变速箱的结构是不同的，作业原理也是不一样的。cvt变速箱的结构是最简略的，这种变速箱内部只要两个锥轮和一个钢片链条。双聚散变速箱的内部结构与手动变速箱差不多。
双聚散变速箱是一种根据手动变速箱研制而来的产品，这种变速箱仅仅比手动变速箱多了一套聚散器和一套换挡操控组织。
双聚散变速箱的一套聚散器是用来操控偶数挡的，另一套聚散器是用来操控奇数挡的。
cvt变速箱是买菜车运用的产品，这种变速箱的可靠性耐用性不错，而且用这种变速箱的轿车燃油经济性非常好的。
可是，因为cvt变速箱是依托锥轮与钢片链条之间的摩擦力传递动力的，所以cvt变速箱是没办法接受较大的扭矩的。
