理想ONE作为一辆新能源车，它采用了一套增程式混动系统，相比纯电车型最大的优势就是它能做到真正的无忧续航，并能灵活使用油、电两种能源以达到更好的能效表现。本期长测正值十一黄金周，我开着理想ONE跑了一趟长途，通过3000公里的里程来全方面考验它的实力，尤其是能耗表现。
开篇先给各位卡友交代一下此次长测的背景，笔者的家乡在陕西西安，日常工作在北京，今年十一黄金周，笔者打算开着理想ONE回家，主要体验一下理想ONE在长途行驶时的表现。除了高速巡航的能耗表现，我还会把漫漫长路中的一些见闻对大家说，也算是一篇关于理想ONE的“非典型游记”。
我接手这台理想ONE时，它的保养里程已经到期，车辆通电后车机里会有详细的保养信息提示，绑定APP之后在手机上也可查看保养信息。由于之后要跑长途，我致电理想客服预约了保养。
理想ONE在2020年1-9月的累计上险数为18722辆，蝉联新能源中大型SUV市场第一，第二名是蔚来ES8，上险数为6000辆。在北、上、广、深这样的一线城市，理想ONE的能见度也慢慢变得高。因为车慢慢的变多，这里也有个小插曲：我在9月30日致电客服预约当日保养，客服表示因为临近节假日，当日已经预约满了，当我表示我假期需要跑长途时，客服告诉我他们尽量帮我安排。30分钟后，理想汽车北京维修中心给我打了电话，他们增加了当天的工作量，可以给我安排保养，这里给理想高效的客服团队点赞。
9月30日下午我开着理想ONE来到了位于北京金港赛车场附近的理想汽车北京维修中心，店面风格简洁，辨识度很高，路过一眼就能找到。截止2020年9月30日，理想汽车在全国已有35家零售中心，在主要城市均有售后维修机构。维修保养的预约在一线城市在大多数情况下要排队，但在多数二线城市基本不用排队，很方便。
当日由于临近下班，店里的车并不是很多。店门前的一排车位只有一个直流充电桩，如果能增加一些充电桩，感觉会更方便一些，在等待保养的时候，就可以把电充满。
店里的工作人员给我留下的第一印象就是专业且认真，在接车确认保养项目之后，工作人员会非常仔细地检查一遍车辆外观，并会把每一处细小的外观伤痕记录在系统里。
在外观检查完毕后工作人员会为车辆套上一次性的方向盘套和座椅套，将车开进车间进行保养，这算是必不可少的“常规操作”。
一层的休息区能够正常的看到车间，不过出于安全等因素考虑，车间不允许用户进入和拍照。这次的保养项目仅为更换机油机滤，流程和一般的燃油车没有差别。
此前理想ONE因为发动机舱异物导致了意外起火事件，理想汽车针对此次事件对车间进行了整改，除了更换标识更加鲜明的防护垫之外，还优化了作业流程。从外面看去，车间非常明亮整洁，令人放心。
理想ONE增程器基础保养项目和一般的汽油车基本一致，机油、机滤的更换周期均为10000公里或1年（先到为准），空调滤芯、空气滤芯、火花塞、制动液、冷却液的更换周期也与传统的汽油车基本一致。电驱系统采用免维护设计，但需要每80000公里更换一次前、后减速器油。
理想汽车的创始人李想在社交平台上声明理想是一家很务实节俭的企业，前一段时间爆出的某新势力车企铺张浪费的现象绝不会在理想汽车身上发生。二楼休息区的装潢非常简约，只提供直饮水和微波炉，没有一点多余的东西，极度简约也印证了理想汽车的“节俭”。
保养过程持续了约1小时，结束后工作人员会打印详细的保养工单和结算单，保养项目和价格都清晰罗列在上面，一目了然。理想ONE的基础保养（仅更换增程器机油机滤）的价格为599元，这样的价格是全国统一的。工作人员会将付费链接发送至手机APP，可以直接在手机上支付，很方便！
除了基础保养，其他保养项目价格如下表所示。值得一提的是，纯电行驶比例越高，保养费用将越低。
理想汽车还推出了PLUS尊享服务，一年费用是999元，赠送一次价值599元的基础保养（更换机油+机滤），相当于一年花400元买上门取送车、无限车机流量、会员等权益。个人觉得这个PLUS服务性价比一般，但如果您比较繁忙不方便去店里维护保养，那么这项服务您可优先考虑下。
和诸多造车新势力一样，“用户思维”始终贯穿于理想此公司，它的服务确实专业且细致，而且更具人性化。理想ONE的动力系统虽然比一般的纯汽油车和纯电动车都要复杂一些，但这并不会为保养维护带来额外的麻烦，保养项目和周期基本和普通汽油车一致，这一点大可放心。理想ONE小保养一次599元，这样的价格比同价位大多数车型都要便宜，比如汉兰达小保养一次约为800元，途昂则超过1000元。
