牵引变流器是沟通传动地铁车辆的动力源，被称为列车的“心脏”，因为技能杂乱、工程化难度高，商场长时刻被国外所独占。大连电牵研制中心作为我国北车从事电力牵引中心研制技能及相关这类的产品开发的专业化单位，致力于网络操控、变流技能和牵引体系集成等三大中心范畴的技能讨论研讨及产品研讨开发，已把握系列中心技能，相关这类的产品已大范围的运用于城轨、铁路、矿山、船只及工业制作等范畴。其间，2008年自主开发的变流器及网络操控办理体系已在长春轻轨批量运用，自主开发的轻轨牵引变流器2010年取得国家重点新产品称谓。
2009年，电牵研制中心在大连金马快轨公司和我国北车大连机辆公司的支持下，运用本身技能优势，仅半年时刻就完成了牵引变流器的研制及地上实验，随后完成了装车运转各项实验，现在装载电牵研制中心自主研制变流器的快轨列车已正式载客运转。该变流器具有彻底自主知识产权，中心部件选用模块化结构设计，运用先进的矢量操控技能，发动转矩大，动态呼应好，操控精度高，发动与制动愈加平稳，运转安稳牢靠。
牵引变流器在大连快轨上的成功运用，既习惯了国家发改委对城轨车辆要害中心部件自主化的要求，也标志着我国北车具有了地铁车辆要害中心部件的自主开发配套才能，为北车快速完成具有自主知识产权的变流商品商场配套发明了条件。扫一扫在手机翻开当前页
