将在下周二开幕的珠海航展正在紧锣密鼓地布置展品，现场工作人员在社会化媒体上发布的照片不断地给军迷们带来惊喜。
除了前两天露面的两架俄罗斯苏-57战斗机，以及空军即将参展的歼-35A战斗机外，最大的惊喜之一，就是此前活在传说中的红旗-19反导拦截系统，将在这次珠海航展上首次公开露面。
几天前已经有网友把红旗-19的官方展板照片发布在网上，昨天官方媒体和自媒体都发布了两辆红旗-19导弹发射车抵达展会现场的照片和视频，至此红旗-19这款已经保密了10年以上的“保卫京畿弹”彻底曝光。
很多人习惯性把红旗-19和美国用于末端反导的“萨德”系统相比较，但由于后发优势的存在，实际上红旗-19的性能要远超“萨德”，更接近于美国停留在PPT上的“萨德增程型”导弹（THAAD ER）。
做出这样的判断是有依据的：首先根据珠海航展现场红旗-19导弹发射车上六个发射管的尺寸能判断，红旗-19导弹的直径和长度都应该超过了萨德拦截弹。
多年前央视军事节目中曾经播放过疑似红旗-19导弹发射的视频，中部战区空军发布的视频中也出现过“拱卫京畿大地”的红旗-19发射场面，从这些视频中也能判断出红旗-19导弹比萨德拦截弹更大。
其次近些年公开的论文和官方文章也透露，红旗-19和仍然保密的红旗-26拦截弹所使用的固体火箭发动机使用了新一代推进剂，并且是多次点火的脉冲固体发动机，能够明显地增强导弹的末端机动能力。
最后，红旗-19采用了二级助推器设计，与美国规划中的萨德-ER导弹相同，而已经服役的萨德导弹是单级助推器。
红旗-19导弹的官方展板里精确指出，该弹具有“作战保护区覆盖范围大”、“突防对抗能力强”的特点，更是证明了这点。
美国“萨德”拦截弹的最大射高为150公里，最大射距为200公里，规划中的“萨德-ER”拦截弹将一级助推器的直径增大，从370毫米增加到530毫米，并增加一个二级助推器，据称能让最大射高和射程增大好几倍，这样的射高和射程已经不只能够拦截末端弹道导弹了，甚至能够对中程弹道导弹进行中段拦截。
由于弹体增大，“萨德-ER”导弹发射车的载弹量也从8枚下降到5枚，还不如红旗-19。不过“萨德-ER”仅仅是美国洛克希德公司的一个改进设想，并未直接投入研发，该公司声称如果2020年获得研发资金，那么2024年就能开始生产，但是美国导弹防御局从未对这个计划拨款。
红旗-19拦截弹的发射车采用六联装配置，在珠海航展现场，红旗-19导弹发射车已经将拦截弹发射筒竖起，能够正常的看到拦截弹并非完全垂直待发，而是与垂直方向保持了一个很小的角度，这可能与该弹采用冷发射方式有关。
冷发射的导弹被高压气体从发射管内推到半空中，火箭发动机再点火，发射管略微倾斜，可以有效的预防导弹发动机点火失败后直接砸落到发射车上。
萨德导弹则是采用热发射方式，导弹直接在发射管内点火，如果发射失败就打不出去，自然也没有导弹砸回来的风险，这点与红旗-19完全不同。
（这款SLC-14 X波段有源相控阵雷达很可能就是红旗-19反导系统的一部分）
目前网络上还没有红旗-19导弹系统配套雷达的具体消息。不过早在2022年的珠海航展上，电科集团就已经展出了一款名叫SLC-14 的大型有源相控阵雷达模型。该雷达工作在X波段上，与萨德系统的AN/TPY-2雷达一样，也都是由卡车拖运的大型相控阵雷达。
AN/TPY-2雷达对弹道导弹目标的最大探测距离大约是4500公里，SLC-14雷达的性能可能相近。我们大家可以留意一下这次珠海航展能否见到SLC-14雷达的实物。
红旗-19的服役，说明我们国家对于未来可能遭遇的弹道导弹攻击，已经有了比较可靠的拦截方式。目前世界上装备了能够打到我国境内的弹道导弹，并且对我国有明确威胁的国家，只有印度和美国。
红旗-19除了保卫重要战略目标之外，如果被部署在中国西部边境，能够有效地拦截印度从其本土和孟加拉湾发射的弹道导弹。这对战略核打击能力比较有限的印度来说，可不是个好消息。
从官方媒体的报道可以推测，红旗-19反导系统应该已经服役超过10年了，如今能够解密并公开，说明我军已经装备了更新一代的导弹系统，至于是不是传说中的红旗-26，还有待未来解密。返回搜狐，查看更加多
