跟着保有量的添加,电动轿车已不再是具有神秘感的车型了,电动轿车在结构上面由电机,电池以及电控单元等核心部件组成,在操作上面与燃油车有着毫不相同的操作和驾驭方法,不像燃油车那样有着杂乱的操作过程。
说起纯电动轿车对它的驾乘感触除了加速度以外便是车辆在减速时分所带来的体现。相较于燃油车,电动车在制动/刹车,减速的时分,有着显着不一样的感触,也导致了很多人产生了幻觉,纯电动轿车减速不必踩刹车,纯电动轿车在减速的时分还要去踩刹车的,之所以给人的感觉,纯电动轿车在减速的时分,不必去踩刹车,这和车辆搭载的动能收回设备有关。
动能收回指的是,当轿车进行制动时,车辆的电机它会当即切换到发电机形式,即此刻的电动机相当于发电机,将动能转化为电能储存在电池中,并在轿车接下来需求动力时开释开来,从而到达收回动能再利用的意图。而这样一个时间段尽管由车轮的滚动驱动了电机,但作为车辆而言在中高速行车的时分依旧是需求踩刹车,而不必踩刹车,那也是局限于某些路况不拥堵和车速不快的情况下,作为正常的车辆运用来讲,光靠减速的动能收回是不足以到达制动的作用。
总归作为电动轿车,即使是减速也是需求踩刹车的,尽管电动轿车装备了动能收回来削减电能的丢失,但依据电能收回的工作和组成来看,这些都是需求相互配合的,在速度必定的情况下,动能收回并不如刹车制动来的及时,总而言之,电动轿车减速不踩刹车,这件事现在看是不大可能的,未来能否完成也要看技能的开展程度。
